Align T-rex 700 Limited Edition

Z900

En wat Bart ik en ondervonden hebben is dat je rustig de schroefjes van het frame al kunt locken....alles
is zo nauwe passing, zit geen beweging meer in ! (Handig of nie GUITAR

)

Magneetjes: opelkaar laten klikken....dan die 2 zijdes (of de keerzijdes) naar boven laten steken in de clutchbell..

xp7amrkr

Stap 7: Motor and Fan Installation
De koppeling en ventilator gingen zonder problemen op de motor. De moer is met de rode Loctite vast gezet, dit kan je toch warm maken mocht het eraf moeten. Het geheel, zeker met de plastic kap eromheen, ziet er erg netjes uit! Het verbaast me alleen dat er (nog) geen luchtfilter op de carburateur zit, moet deze er wel op?

Afbeelding

Stap 8: Fuel Tank Assembly and Remaining Frame Parts Assembly
De tank in het frame krijgen was nog een hele klus! Na behoorlijk wat vaseline over de rubbers gesmeerd te hebben plopte hij er eindelijk in. Ik had de clunk line ook ingesmeerd (de rubbers dan), en toen ik wat kracht zette floepte deze zo de tank in BangHead.gif]

Dus tank er weer uit, en gaan klooien om het geheel er uit te krijgen. Daarna tank er weer in duwen en opnieuw de clunk line voorzichtig op zijn plek duwen. Vervolgens nog de elektronica mount tray geïnstalleerd, het ding begint wel groot te worden!

Afbeelding

stef110

damm that thing is huge GUITAR

kan niet wachten om het in het egt te zien

Bart

dude ik zou eigelijk niet teveel of eigelijk helemaal geen rode locktite gebruiken hoor,...

stef110

heb dit bakbeest gisteren mogen bewonderen damm is echt groot

Z900

nog een TIP:

Hoewel Bart met de orginele vliegt maar ook probs had met het goed vast kunnen draaien
zonder dat ie stroever ging lopen, heb ik gelijk besloten voor deze:

http://www.fast-lad.co.uk/store/mh-tx7026_microheli_dual-bearing_aluminum_bell_crank_t-rex-p-5722.html

SMOOTH ! awesome

Bart

Das zeker geen verkeerde upgrade! Hoe staat t met de bouw eigelijk?

xp7amrkr

Bij gebrek aan 'interesse' heb ik niet meer de moeite genomen een geheel verslag te schrijven. Hij staat hier onderhand zo goed als compleet op de kamer. Nu nog wachten op de throttle servo, de benzineslang aansluiten en afstellen maar. Hoop hem in de voorjaarsvakantie mee te kunnen nemen naar de vliegclub, om hem daar voor het eerst te starten.

Mr. Tinus

Gebrek aan interesse valt wel mee :-)

ik zat lekker mee te lezen
kom op met die foto's. Wil dat bakbeest ook wel klaar zien :-)

Bart

Ik snap wel een beetje wat je bedoelt maar er zijn een heleboel mensen die ook gewoon meekijken en meegenieten van zulke fotos maar niet reageren, om wat voor redenen dan ook. Maw, gewoon posten en hou in je achterhoofd dat je ooit miss iemand anders helpt die in de toekomst ineens je verslag leest en dan is ie half af DUIKERT

Maar mooi dat je mooi opgeschoten bent! Fotos van een heli die bijna af is is ook gaaf en wellicht zijn er nog tips voor je afwerking :-D

Poweralfa

Kom op met die foto's.
Ik volg dit draadje zeker :fotos

Super John

Idd, mee too....

Ik ben het met Bart eens, veel mensen (zoals ik ) reageren niet maar volgen wel draadjes. Verder kijk ik topics terug, vooral met foto's, om informatie te krijgen.

Dus kijk niet naar de reactie's maar kijk eens een hoe vaak je topic bekeken is, dit topis al meer dan 225 keer dus belangstelling genoeg!

:clap:

xp7amrkr

Stap 9, 10 & 11: Swash servo's, linkages and head
Servo's plaatsen ging erg gemakkelijk. Ik had er cablesleeves omheen willen doen maar deze waren nog niet binnen :-(

(nu wel overigens dus heb weer wat te klussen vanavond) De alignmentslots in het frame werken ideaal en heb alle linkages zo gemaakt dat alles mooi recht staat als de servo's op hun neutraal positie staan. Vervolgens de linkages naar de swashplate op lengte gemaakt en vervolgens verder naar boven gewerkt. De swashplate is nu op het oog goed afgesteld, maar ik zit er toch aan te denken om een swashplate leveler te draaien, zodat ik zeker weet dat hij goed zit. (of is dit niet noodzakelijk??)

Afbeelding

Stap 12: Tail Drive and Tail Case
De tail case is het eerste onderdeel dat ik niet zelf vast geschroefd heb. Ik was wel van plan zelf alles te loctiten maar de schroeven zaten dermate vast dat ik het geheel maar in elkaar gelaten heb. De rest natuurlijk zoals het hoort gemonteerd maar er is ergens loctite gekomen waar het niet had moeten zijn, want het loopt niet echt soepeltjes. Ik wil de tail vandaag nog even uit elkaar halen om hem dit keer wel goed te monteren.

Afbeelding

Stap 13: Torque Tube and Boom Assenbly
Om te beginnen waren de lagers op de torque tube gelijmd. Toen de lijm eenmaal droog was de rubbers om de lagers heen gedaan, het geheel goed ingevet met vaseline en de torque tube in de carbon/alu buis geschoven. Het geheel in het frame geschoven en goed vast gezet.

Afbeelding

flybar-les

idd hier nog een mee-lezer GUITAR

bij deze maak ik dan ook gebruik om even te zeggen dat zo'n 700 een geweldige machine is, prachtig hoe zoiets 'lomp' zo stabiel en vlot 3D kan vliegen !! rockon

xp7amrkr

Ik heb onderhand wat vragen gekregen over bepaalde dingen, misschien dat jullie mij kunnen helpen!

1. De flybar paddels moesten op de flybar gedraaid worden, de afstand tussen de flybarcage en de paddel moest ongeveer 203mm zijn. Ik heb ze beide erop geschroefd tot ze 'stroef' vast zaten, goed in lijn waren en beide op 200mm vanaf de flybarcage zaten. Vervolgens heb ik aan de voorkant beide stelschroeven vast gezet, maar een van de twee paddels is nu al weer 'los'. Moet ik die stelschroef steviger aandraaien, of doe ik iets verkeerd. (lijm ofzo??)
2. De uitlaat zit met een tussenstuk op de motor. Het tussen stuk zit met een aantal rubbers aan de uitlaat vast, maar dit tussenstuk is zonder enige pakking op de motor geplaatst. Hoort dit?
3. Ik heb bij de plaatselijke modelbouwzaak nieuwe benzine slang gekocht, ik las dat het bijgeleverde wat weinig was en ik vermoed dat ik daardoor te weinig zou hebben omdat ik zowel een membraanpomp bij de carburateur heb zitten, als een 'pomp' bij me carter. Deze slang is iets dikker en heeft een iets kleinere doorlaat, hij past wel gewoon over de nippels heen. Zou dit uitmaken?
4. Bij de rotorbladen zaten van die 'holografische' stickers, wat moet ik daarmee?
5. De motor moet ingelopen worden, maar met welke brandstof (hoeveel %), welk toerental (stationair??) en hoelang?
6. De kap gaat met de rubbers erg stroef over die aluminium pennen heen, dit heeft ervoor gezorgd dat de verf op de kap op een plek al gescheurd is, omdat hij er in een keer vanaf schoot toen ik er aan trok. Kan ik deze iets groter boren, het rubber, aangezien ze ook nog eens met een clip vast zitten?
7. Op de voltage regulator zit een krokodillenklem voor op de gloeiplug, zit dit wel goed genoeg vast of kan ik hier beter een speciale 'stekker' voor kopen?
8. In de beschrijving staat dat de voltage regulator onderop de plastic electronica tray gemonteerd moet worden, heeft dit te maken met koeling of iets dergelijks, of kan ik hem ook zonder problemen ergens anders plaatsen?

Ik denk dat dat het wel zo'n beetje was, alvast bedankt!

Align T-rex 700 Limited Edition

Wie is er online?